¿Qué edad tiene el parque vehicular en LATAM? ¿Qué relación hay entre su envejecimiento y el aumento en la compra-venta de autopartes? ¿Cómo puede aprovechar el universo del e-commerce para capitalizar este evento? Respondemos en la siguiente nota las preguntas que el mercado autopartista se está haciendo con un desglose de la situación por país. 

Edad del parque vehicular.

Cuando los precios de los vehículos nuevos aumentan, puede ser más difícil para los consumidores acceder a modelos recientes y modernos. Esto puede llevar a una mayor retención de vehículos antiguos en el parque automotor, lo que a su vez aumenta la demanda de autopartes para el mantenimiento y reparación de estos vehículos más viejos. El crecimiento del e-commerce en los últimos 10 años da un timing perfecto para la comercialización digital de autopartes de vehículos que hoy están llegando a ese promedio de edad y se necesitan las autopartes para su mantenimiento.

La edad del parque vehicular en LATAM tiene un promedio alto con picos de hasta 15 años de antigüedad en algunos países. Su crecimiento en volumen y cantidad de vehículos circulando en la calle se encuentra mucho más ligado a un aumento de “usados” y “refaccionados” que a la renovación con modelos nuevos “0 KM”.

• En Argentina, por ejemplo, el parque vehicular ha experimentado envejecimiento de su parque automotor, con una gran cantidad de vehículos con más de 10 años de antigüedad. El aumento en la antigüedad de los vehículos en circulación se debe a que la cantidad de nuevos vehículos patentados es inferior a la capacidad de renovación de la flota. En el año pasado (2022), se registraron solamente 407,000 automóviles nuevos vendidos en los concesionarios de Argentina. En el año 2019, la edad promedio de todos los vehículos en circulación era de 11.7 años y en el año 2020, de 12 años, como punto de referencia.

La Asociación de Fabricantes de Automotores (AFAC) ha advertido que, para mantener la edad promedio actual, se necesitaría vender más de 1,098,000 vehículos nuevos cada año. Sin embargo, considerando las estimaciones para este año, que rondan las 400,000 ventas, esto significaría que se continuará experimentando "un progresivo envejecimiento del parque vehicular".

• En México, la situación es tan diversa como ocurre en países de su magnitud. Hay una gama amplia de edades que combinan nuevos, usados y de diferentes décadas. La antigüedad promedio es de las más viejas del mundo, de acuerdo con datos de alianzaflotillera. Desde ARIDRA sostienen que “el parque vehicular es viejo, comparado con otras naciones, pues su edad promedio es de 16 años. Por ello, los consumidores han buscado otras alternativas de movilidad como la compra de motocicletas.”

  
  
• En Perú: Si bien el promedio de edad del parque vehicular “no debería superar los 5 años de antigüedad” (Asociación Automotriz del Perú), el país experimenta una preocupante situación con una edad promedio de 22 años en regiones principales como Lima (Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial al 2021 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones). A medida que el parque automotor se expande, la venta de autopartes en e-commerce ha ganado tracción, ofreciendo una opción cómoda y segura para los propietarios de automóviles que buscan reparar o mejorar sus vehículos.
  

• Colombia ha sido testigo de un aumento en la adquisición de vehículos durante la última década, especialmente en el segmento de motocicletas, impulsado por la necesidad de movilidad en áreas urbanas y rurales. Aunque el parque vehicular sigue siendo relativamente joven en comparación con otros países de la región, el incremento en la venta de automóviles ha llevado a una mayor demanda de autopartes en línea, lo que ha favorecido el crecimiento del comercio electrónico en este sector. La antigüedad de su parque vehicular ronda los 13 años. De acuerdo con andemos Colombia para 2021, el promedio de la edad de parque automotor en Estados Unidos alcanzó 12.2 años mientras en los países de la Unión Europa fue de 10.7 años.

• Chile es la contracara de lo que hemos explicado hasta aquí. Se trata de uno de los países con el parque vehicular más moderno en América Latina, y durante la última década, se ha caracterizado por la incorporación de vehículos más nuevos y menos contaminantes (9 años de antigüedad promedio de acuerdo con la ANAC). A pesar de ello, el crecimiento del parque vehicular ha sido constante debido al aumento de la población y la mejora de la economía. En este contexto, el comercio electrónico ha ganado terreno como una opción conveniente para adquirir autopartes específicas, especialmente para vehículos de marcas y modelos menos comunes.

La compraventa de autopartes en e-commerce: Algunas conclusiones.

Los desafíos económicos en los países de LATAM han influido en el envejecimiento del parque vehicular y, a su vez, han impulsado el crecimiento de la compra de autopartes en e-commerce. Los ciudadanos buscan opciones más asequibles y convenientes para mantener sus vehículos en funcionamiento, lo que ha generado un aumento en la demanda de autopartes a través de plataformas de comercio electrónico en toda la región.

El e-commerce en la industria de autopartes provee de:

• Mejor oferta de productos, refacciones, autopartes.
• Disponibilidad para comprar online e instalar en una tienda física.
• Una búsqueda más amplia y sencilla para los compradores que buscan piezas específicas.
• Un elevado número de compradores que buscan renovar sus vehículos.
• Más competitividad en un universo cada día más grande y con mejores oportunidades.

Los principales marketplaces que operan en LATAM conocen de esta situación y han sabido preparar sus canales de venta online para cumplir con las expectativas de sus clientes. Es un desafío realmente difícil desarmar una industria en donde el comercio físico y la experiencia de compra en vivo y en directo resulta sumamente importante para la seguridad del comprador. Mercado Libre, posicionado como uno de los marketplaces más importantes de la región para operar en venta de refacciones y/o autopartes arroja algunos datos alentadores para hacer e-commerce allí. En Mercado Libre se buscan alrededor de 7.2 millones de piezas y accesorios para vehículos por mes. Esta vertical es una de las que mayor crecimiento tiene en el mercado:

Algunas conclusiones.

En resumen, el envejecimiento del parque vehicular en LATAM ha generado un aumento en la demanda de autopartes, impulsando el crecimiento del comercio electrónico en este sector. Los desafíos económicos han llevado a los ciudadanos a buscar opciones más asequibles y convenientes para mantener sus vehículos en funcionamiento. El e-commerce en la industria de autopartes ofrece una amplia variedad de productos y una búsqueda más fácil para los compradores. Los principales marketplaces en LATAM han aprovechado esta oportunidad y se han adaptado a las demandas del mercado. Es un momento propicio para las marcas que comercializan autopartes de aprovechar este escenario y capitalizar en más y mejores ventas. 

Hoy en día, las marcas que comercializan autopartes y motopartes se encuentran frente a un escenario propicio para atender a las demandas de un parque vehicular que requiere refacciones para mantenerse. Hacer e-commerce dentro de este contexto se ha vuelto una necesidad y es una excelente oportunidad para crecer trazando nuevas redes con distribuidores y revendedores. El parque vehicular de LATAM está atravesando hoy la necesidad de compraventa de repuestos de hace 10 o 15 años atrás y si bien el comercio electrónico es una novedad de hace pocos años para el sector, tiene en sus manos la posibilidad de acoplarse a ese escenario y capitalizarlo en más y mejores ventas.